увеличить

- А в какой момент вы подумали: «Эта гонка будет для меня последней»?

- Во время последнего «Тур де Франс», когда мне предложили пост одного из спортивных директоров моей команды «Дискавери», я понял, что время пришло... Такие варианты не возникают на пустом месте. Со спортивным менеджером Йоханом Брюнелем мы говорили об этом уже давно…

- А что будет входить в ваши новые обязанности?

- Определение стратегии и тактики команды на гонку, решение организационных вопросов перед стартом, подготовка техников, механиков, массажистов. Но в первый год я буду больше стажироваться и набираться опыта. Доверять организацию всей гонки мне будут только на небольших однодневках.

- Вам предложили ответственный пост в американской команде. Это дань уважения вашим заслугам или сыграл роль тот факт, что в «Дискавери» много русскоязычных гонщиков?

- Я не последний человек в команде. Ребята меня уважают. Им нужен опытный наставник, который говорит с ними на русском языке.

- Признайтесь честно, хочется еще покататься?

- Желание есть. И была возможность. Но... (задумывается.) Сейчас есть шанс безболезненно перейти из одного качества в другое. Если бы я затормозил, то больше этого варианта не было бы.

- Но вы же говорили, что поедете на Олимпиаду в Пекин?

- Если бы я в Афинах взял золото, то можно было бы и в Пекин без отбора поехать. А теперь мне надо отбираться на общих основаниях. Я лучше дорогу молодым дам. И еще важный стимул: если бы у меня было золото, я бы поехал в Китай его защищать. Такие вещи важны для меня.

- Вы сейчас в Испании живете один?

- Смотря как понимать ваш вопрос. Я давно разведен. И сейчас холост. Живу в небольшом городке Тортоса. А мой сын, тоже Вячеслав, живет недалеко от меня.

- А сын не хочет пойти по стопам отца?

- К моему величайшему сожалению, он выбрал не шоссейный велосипед, а горный - маунтинбайк. Сначала вообще занимался теннисом, но потом все-таки сел на велосипед. Но на горном он вытворяет то, что я даже на 10 процентов сделать не смогу!

- Скучаете по родине?

- Скучаю. Очень сильно. Но что делать? Я привык. Тем более, сын не дает мне расслабиться. Да и родственники приезжают. В том году мама гостила, в этом - брат. Если бы не наши постоянные проблемы с оформлением виз, то они бы чаще приезжали.

- А в Петербург тянет?

- Конечно! Любимое место в городе - Невский проспект. Это лицо Петербурга. Все ходят радостные, счастливые. Тебя самого переполняют эмоции. Жизнь прекрасна, когда ты идешь по Невскому. Теперь я буду бывать в Питере гораздо чаще, чем раньше. Ближайшую поездку наметил на октябрь. Я должен продолжать потихоньку тренироваться. Ни в коем случае нельзя бросать резко. Иначе могу подорвать здоровье. А в Питере сейчас негде тренироваться. Только в зале. Но меня это не устраивает.

- На слабом результате вашей команды в «Тур де Франс» (8-е место. - Прим. авт.) сказалось отсутствие Лэнса Армстронга?

- Сказалось. Раньше у нас был лидер команды. Мы все работали на него. Сегодня такого лидера нет. Семь лет подряд мы побеждали на «Туре», и команда работала, как швейцарские часы. А я был в этом механизме не последней шестеренкой. Но в этом году у меня уже не было четкой роли. Жалко, что не смог собраться на последнюю «разделку». Очень хотелось ее выиграть. Все-таки это была моя последняя «разделка» в «Туре»... То, что Лэнс ушел из спорта, в некоторой степени сказалось и на моем уходе.

- А вы продолжаете поддерживать с ним отношения?

- Нет. Он очень занятой человек. За рубежом так не принято. Иногда он приезжает в команду на гонки, тогда и общаемся. А так просто - нет.

- Какая из 15 гонок «Тур де Франс», в которых вы участвовали, была самой тяжелой?

- Последняя. Она была совершенно неуправляемой. Чем-то напомнила мне чемпионат Вооруженных сил СССР, когда последние сорок гонщиков уходили служить в Советскую армию. На последнем «Туре» все гонщики как будто взбесились. Все 180 человек пытались постоянно уйти в отрыв. Плюс три недели стояла адская жара.

- Вы катаетесь уже больше 20 лет. Можете вспомнить самые памятные гонки?

- Самая радостная - золотая олимпийская в Сиднее-2000. Я ехал на ту Олимпиаду с лозунгом «Главное - не победа, а участие». А взял и выиграл! Это были незабываемые эмоции. Я тогда поверил в чудеса. На втором месте - победа в одной из «разделок» «Тур де Франс». Я никогда этого не забуду: пять последних минут я гоню со скоростью 60 километров в час. А за мной десятки преследователей. И все пытаются достать. А я делаю рывок и ухожу. Трудная гонка была на Играх-2004 в Афинах. То серебро далось мне труднее всего. У меня была возможность выиграть. Но последние 20 километров выжимал из себя все. На финише упал и ждал кислородную маску.

- Для вас олимпийское золото важнее победы в «Туре»?

- Для профессионального спортсмена победа на Олимпиаде значит все-таки меньше, чем победа во французской гонке. Но лично для меня олимпийское золото гораздо более весомо.

Справка.

Вячеслав Екимов
Звание: Заслуженный Мастер Спорта
Семейное положение: разведен Дети: сын Вячеслав Родился: 04.02.1966 г. в Выборге
Рост: 175 см.
Вес: 72 кг.

Любительская карьера

Двукратный олимпийский чемпион (1988 г. - трек, командная гонка преследования, 2000 г. - шоссе, индивидуальная гонка с раздельным стартом), серебряный призер Олимпиады-2004 (шоссе, индивидуальная гонка с раздельным стартом), чемпион мира в индивидуальной гонке преследования на треке (1985, 1986, 1989) и в командной гонке преследования на треке (1987).

Профессиональная карьера (с 1990 г.)

Победитель «Тура Голландии» (2003), «Тур дю Понт» (1994), 2-е место на «Тур Лангедок-Руссиллон» (2004), 7 побед на этапах («Тур де Франс» 1991, 2003, 2004, «Три дня де Панне» 2005, «Дофине Либере» 2000, «Тур Швейцарии» 1996), победитель Гран-при Эдди Меркса (2000), Гран-при Хейсдена (1993).

Участник 15 гонок «Тур де Франс». Лучший результат - 18-е место (1995). Чемпион мира в индивидуальной гонке преследования на треке среди профессионалов (1990), в гонке по очкам на треке среди профессионалов (1991).

Награжден орденом Почета (2001), признан лучшим велосипедистом России XX века.

Никита Лисовой, http://www.nevasport.ru/

Все Новости