увеличить

Владимир Ефимкин - царь «русской горы».

 

Владимир Ефимкин после пяти этапов испанской супермногодневки едет в золотой майке лидера, а Денис Меньшов занимает второе место в генеральной классификации. Трудно припомнить – когда еще большие гонки начинались для российских профи так успешно. Сдавать позиции ни Владимир, ни Денис не собираются. Более того, лидер общего зачета ожидает, что вскоре к ним присоединится еще один соотечественник – Владимир Карпец.

 

Вообще-то нагорье, на вершине которого встречаются с облаками ледниковые озера Кавадонга, изначально к России никакого отношения не имело. Много столетий назад здесь решилась судьба Испании, а может быть, и всей Западной Европы – войска астурийского короля Пелайо остановили продвижение мавров на север, горстка плохо вооруженных воителей разгромила в ущелье многотысячное арабское войско. Это было первое (и сразу крайне тяжелое) поражение неудержимых прежде завоевателей и, собственно, отсюда началась «реконкиста» – отвоевание Испании у мавров, занявшее в общей сложности почти 600 лет. В глубоком гроте у подножия горы расположено весьма почитаемое паломниками святилище.

 

Именно от него начинается 12-километровый подъем с тремя «крутяками» за 15 процентов, именно отсюда начинают затяжную атаку те, кто стремится к красивой победе в благородном сражении без крови и оружия. Выигравший восхождение на Лагос де Кавадонга уже может считать, что его карьера состоялась. Калифы на час здесь не отмечаются – каждый из покорителей классического этапа оставил заметный след и на других дорогах. Педро Дельгадо, Лоран Жалабер, Лучио Эррера… Короли больших гор.

 

Русская эра Кавадонга

 

Но в последнее время к власти на этой извилистой дороге все чаще приходили не короли, а цари. Иные поклонники велоспорта в Испании даже стали называть знаменитый серпантин «русской горкой». Промозглым туманным днем в конце сентября 1997 года на пути из Овьедо Павел Тонков мощнейшим рывком ушел от Цулле и Эскартина. Накануне у нашего гонщика, выступавшего тогда за легендарную «Мапеи», родился сын – и, возможно, это была самая вдохновенная его победа.

 

Тремя годами позже, на 14-м этапе, Андрей Зинченко ехал в отрыве с дюжиной других высококлассных «горняков», день был на редкость солнечный для этих мест, и борьба была жаркой во всех смыслах слова. Россиянин атаковал у самого подножия, на первом из крутых участков, понимая, что ближе к финишу просто не отпустят. Это великолепное соло до сих пор стоит перед глазами – словно кадр из учебного фильма «Пособие по выигрыванию эпических этапов в горах».

 

В 2005-м Денис Меньшов этап не взял, приехал пятым, – но именно на Кавадонге он вернул себе золотую лидерскую майку, укрепив репутацию «русской горы».

 

В общем, сформировалась прекрасная традиция – и отступать от нее наши гонщики не были намерены и на сей раз. Меньшов отразил четыре жесткие атаки Карлоса Састре –хотя испанцу отчаянно помогала вся грозная «Си-Эс-Си». Когда российский капитан «Рабобанка» выдал свой рывок, из фаворитов удержался один Састре, остальные «посыпались», как перезрелый андалусский виноград: Перейро, Эванс, Марчанте – все получили чувствительный удар и «поймали» отставание.

 

За себя и за брата

 

Ну а в минуте с лишним впереди уже солировал Владимир Ефимкин. Он бросил отрыв, с которым путешествовал почти со старта, там же, где 7 лет назад «снялся» Зинченко – за целых 12 километров до заветной черты. И шел точно в таком же хрестоматийном стиле – ровно, мощно педалируя, не сбиваясь с ритма ни на секунду. На вершине туманной горы его ожидала не только традиционная «коронация» астурийской пилоткой за выигранный этап, но и облачение в золотую майку.

 

– То, что вы стали лидером общего зачета, для многих большой приятный сюрприз, все-таки ставили на других. А для вас самого, для команды?

 

– Я всегда стартую с мыслью добиться максимального результата. Шанс был, я это чувствовал. То есть, конечно, для такого успеха нужно было стечение многих благоприятных обстоятельств. Практически в самом начале этапа сформировался большой сильный отрыв, а в нужный момент в горе «пошла нога» – удалось уйти одному.

 

– Судьба вернула должок – ведь начало этого сезона сложилось совсем не так, как планировалось…

 

– Да, на первом этапе «Тиррено-Адриатико» прямо в группу въехал мотоциклист сопровождения, я сломал ключицу. Сделали операцию, я очень не хотел терять форму, сел на станок всего через пару дней, начал работать – ну и все железки из ключицы полезли наружу (смеется). Эта травма перекроила мне все планы, я ведь готовился к «Джиро» как к главной гонке сезона – пришлось срочно менять программу. Так что первые полгода в нашу семейную копилку победы в основном приносил брат.

 

– О том, как братья-близнецы Ефимкины болеют друг за друга, ходят легенды. Сегодня Александр наверняка за вас переживал?

 

– Не то слово. У нас сейчас вообще горячая телефонная линия на двоих – только успеваем принимать поздравления. Когда он выигрывает (у него уже 4 победы в этом году), я радуюсь больше, чем своим личным успехам – и он точно такой же.

 

– Как оценивает сегодняшний этап спортивный директор «Касс д’Эпань» Эусебио Унсуэ?

 

– Он просто счастлив, без преувеличения. Команда доказывает свою силу, все три лидера приехали среди сильнейших, у всех хорошие шансы в общем зачете – и для соперников будет большой проблемой следить сразу за тремя.

 

– Кстати, о третьем – Владимир Карпец все-таки отстал от вас почти на три минуты…

 

– Ничего страшного. Главное – он чувствует себя нормально, впереди «разделка», в этом виде он специалист; и горы, которые будут дальше, тоже больше подходят ему по рельефу, чем сегодняшняя.

 

– Ну а перед вами какие стоят стратегические задачи? Надеетесь держать майку как можно дольше?

 

– Почему не попробовать? Длинная «разделка» – это, конечно, не мой «конек»; с другой стороны, в позапрошлом году на «Туре Португалии» выдержал и гонку на время, выиграл общий зачет, так что опыт борьбы в больших многодневках есть. Посмотрим в ближайшие дни, что будет получаться. Но вообще хочется сначала насладиться тем, что получилось сегодня. Это ведь самый большой успех в карьере, я надеюсь, что сумел этой победой отблагодарить тех, кто меня готовил и поддерживал. Самарские тренеры – Алексей Водянников, Павел Григорьев, армейский клуб… В велоспорте победа – плод коллективных усилий, просто невозможно перечислить всех, кто к ней причастен, но я хочу, чтобы они знали, как я им признателен в этот момент.

 

Юрий Кучерявый государственный тренер о Владимире Ефимкине

 

- Ефимкин - молодой гонщик из Самары, - дал "вводную" государственный тренер по велошоссе Юрий Кучерявый, к которому обратился корреспондент "СЭ". - Больших достижений на любительском уровне не имел, однако постепенно созрел до большого велоспорта. После его победы на престижной гонке в Португалии, на него обратили внимание профессиональные велогруппы. Одна из них, испанская Caisse d’Epargne, в прошлом сезоне подписала с ним контракт. Весь прошлый год Ефимкин проехал, что называется, в щадящем режиме, однако с этого сезона стал попадать в состав команды и на крупные многодневки.

 

- Ефимкин запомнился многим своим длительным лидерством на гонке серии "Про-тур" "Тур Швейцарии", которое он упустил лишь на последнем этапе.

 

- Все верно. Тогда состоялась разделка, которую в одни ворота выиграл Владимир Карпец, в итоге ставший победителем гонки. Ефимкин же разделки пока едет слабо. Впрочем, об этой своей слабости Володя прекрасно осведомлен, и работает над ней.

 

- А что бы вы отнесли к сильным сторонам Ефимкина?

 

- В первую очередь, командную работу. Плюс, как мы все уже убедились, он может показать себя и в горах.

 

- Можно ли его всерьез рассматривать в качестве кандидата на победу в общем зачете?

 

- Трудно сказать. Неожиданности, тем более такие приятные, всегда приветствуются. Впрочем, надо сказать, что Меньшов и компания так легко отпустили его в отрыв, потому что прекрасно осведомлены о его слабостях в разделке.

 

- Меньшов сделал правильно, что не погнался за Ефимкиным?

 

- Думаю, да. Он в это время спокойно разбирался с испанцами, с тем же Састре. А его время еще придет.

 

- Ефимкин окажется в составе российской сборной на чемпионате мира в Штутгарте в конце сентября?

 

- Собираемся использовать его в групповой гонке.

Все Новости