увеличить

В субботу в Крылатском прошло празднование 15-летия компании "Итера" - многолетнего спонсора российского велоспорта. Основной частью праздника стала гонка по малому кольцу олимпийской велотрассы, участие в которой приняли звезды прошлых лет отечественного и зарубежного велоспорта.

 

     Доводилось ли вам когда-нибудь путешествовать в машине времени? Уверен, именно такое чувство испытали вчера зрители, пришедшие посмотреть на людей, создававших славу шоссейных гонок, которая теперь, будем откровенны, немного померкла в свете бесчисленных допинговых скандалов. Как все-таки приятно окунуться во времена, когда название эритропоэтин еще не было известно каждому школьнику, а за употребление слова гемотрансфузия в приличном обществе могли и по шее надавать.

 

     Надо отдать должное организаторам - по именам гонка не уступала чемпионату мира или этапу "Тур де Франс". На старт шестикруговой дистанции общей протяженностью 25,2 км вышли недавние суперзвезды: Евгений Берзин, Павел Тонков, Джамолидин Абдужапаров, Андрей Чмиль и заслуженный мачо мирового велоспорта, суперспринтер Марио Чиполлини. Конечно, сложно было ожидать от ветеранов космических скоростей, но тем не менее борьба на трассе была серьезной. На первых кругах фавориты держались в тени, а ближе к финишу в отрыв ушло трио гонщиков в составе главы компании "Итера" Игоря Макарова, Берзина и Чиполлини. Последний в итоге и вырвал победу своим фирменным спуртом. Но в этот день награды получали не только самые быстрые. По ходу гонки зрители определяли, кому же достанется приз их симпатий. Как и ожидалось, сердца болельщиков, а в особенности болельщиц завоевал Супер-Марио, но когда выяснилось, что он пришел к финишу первым, наши сердобольные дамы отдали пальму первенства Абдужапарову.

 

     После того как улеглись страсти и гонщики, сняв трико, пошли допивать остатки шампанского, недоразбрызгранного на пьедестале, на вопросы корреспондента "СЭ" ответил Марио Чиполлини. В роли переводчика для чемпиона мира-2002 согласился выступить третий призер вчерашней гонки, Берзин, проживающий сейчас в Италии.

 

     - Марио, поздравляем вас с очередной победой. Вы сегодня хоть немного устали?

 

     - Признаюсь, на "Джиро" бывало труднее, но тем не менее мне очень приятно, ведь я никогда прежде не побеждал в России. Думаю, главная ценность таких встреч не в результате, а в возможности сделать хорошую и в то же время ненавязчивую рекламу нашему виду спорта.

 

     - Вы закончили выступления всего два года назад, не тянет обратно на шоссе?

 

     - Желание-то, может быть, и есть, но вот возраст, к сожалению, не оставляет шансов это желание осуществить.

 

     - Даже если вам поступит реальное предложение?

 

     - Боюсь, что придется вас разочаровать. Впрочем, если найдут средство, как сбросить десяток лет, я готов подумать.

 

     - Чем вы заполняете свое свободное время после окончания карьеры?

 

     - Прежде всего я счастливый отец. Поверьте, это отнимает очень много времени. Что касается будущего, то у меня в планах создание своей профессиональной велокоманды, но не абы какой, а чтобы она соответствовала имени и стилю Марио Чиполлини. Впрочем, как обычно, все упирается в поиск спонсоров.

 

     - Как отразились последние допинговые скандалы на популярности велоспорта в Италии?

 

     - К сожалению, сейчас итальянский спорт в целом переживает не лучшие времена. Достаточно вспомнить недавний скандал в футболе. Но у футбола по крайней мере есть высокопоставленные радетели в правительстве, а за велосипед и слова некому замолвить. В последнее время большие деньги обходят велосипедные команды стороной. В общем, не могу сказать, что у нас все в порядке.

 

     - Видите ли вы среди нынешнего поколения гонщиков человека, который был бы одновременно и яркой личностью, и отличным спортсменом, в общем, второго Марио Чиполлини?

 

     - Сейчас в велоспорте немного иная ситуация, чем семь-восемь лет назад. Безусловно, есть и выдающиеся гонщики: Контадор, Петакки. Но в то же время общий уровень пелотона заметно вырос, и лидеры уже не так сильно выделяются из общей массы, как это было во времена Индурайна и Армстронга.

 

     - Марио, у вас была выдающаяся карьера, но вы ни разу не побеждали в больших многодневках. Не завидуете ли вы сейчас Евгению Берзину, у которого есть в активе победа на вашей любимой "Джиро"?

 

     - (Оба смеются.) Нет-нет, я ведь никогда к этому не стремился. Все-таки для победы там обязательно надо иметь навыки езды в горах, а я был довольно узким специалистом. Но, стоит заметить, не самым плохим.

 

Илья Поляков

www.sport-express.ru

 

Все Новости